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申博开户官方网站:《老上海百业指南》附图(15)

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141:南外滩码头一瞥。


142:清康熙年间(1662-1722年),随着沙船业的兴盛,董家渡码头成为当时上海最重要的木行码头。由民间捐田置船设渡,航线自浦东塘桥至浦西董家渡,以“永济”名其渡(董家渡之前身)。该渡最初为义渡,后因往来人数渐多,支出颇多,遂酌收渡资。


143:据1948年版的《上海通》记载:“上海之有博物馆,始于一八六八年天主教神父韩德创立的徐家汇博物院。”(注:公开展览的博物馆,还是要以一八七四年亚洲文会北华支会设立的上海博物院为最早,详见“上海往事”上期专题)1930年另建新院归震旦大学管理,遂更名震旦博物馆。震旦大学,即为今上海第二医科大学所在地;校内这幢原震旦博物院三层楼房至今仍在,现归中科院上海生命科学院使用。而徐家汇博物院旧址,在徐家汇天主堂的正对面,于满目荒凉的小院子内,有白墙二楼洋房一幢。如今,则为教堂前的草地及拓宽的漕溪北路所取代了。


144:西门路(今自忠路西段)街景。仔细一看,这个摊子专为人拔牙的,且扬言:“取牙毫无痛苦”。


145:筑路前为东通浦江、西连肇嘉浜的陆家浜,是上海旧县城面东西向水上交通要道。填浜筑路,几经翻修现已是横贯南市区南部的宽阔的甲级干道,东连南码头,西通徐家汇。


146:陆家浜路车站路以东街景。1907年,沪宁和沪杭铁路在沪车站先后竣工。沪宁铁路车站建在沪北,称北站,沪杭铁路车站建在沪南,故称南站或南车站。南车站位于现蓬莱公园与翟溪新村之间,在建车站同时,又新筑了一条从城厢通往车站的石砂马路,初称车站路。车站路建成后,通行有轨电车至十六铺码头。以后,车站边上又筑了几条马路,均以车站命名,分别叫车站东路、车站支路、车站后路、车站前路等。1937年,淞沪抗战爆发后,南车站和沪杭铁路被日军炸毁。抗战胜利后,车站延筑至半淞园路。新中国成立后,这条路改称南车站路。


147:豫园,建于明代嘉靖三十八年(1560),原为潘允端私人花园。潘曾任四川布政使,沪人,后告老还乡,建园以“愉悦老亲”。因“豫”与“愉”谐音,故名豫园。豫园属第宅园林,九曲桥原处于豫园内,1956年重修时将荷花池、湖心亭、九曲桥隔于园外。


148:老西门,位于复兴东路、中华路交汇处一带。此处原是上海县城的一个城门,古称仪凤门,修建于1553年,面向正西方,旁设水门,肇嘉浜从此流过城内,出大东门入黄浦江。1913年城墙拆除,填浜筑路(中华路)。


149:1903年2月27日,受法国天主教会的资助,神父马相伯在徐家汇天文台旧址创办震旦学院,又名震旦公学。1908年,震旦迁卢家湾吕班路(今重庆南路),占地一百零三亩,分文、理两专科。1912年,孔明道神父任院长,按法国大学体制,改称震旦大学院。


150:卢家湾旧时划归法租界。1906年7月,法商电车电灯公司宣告成立,设总事务所于巴黎,营业办事处设在上海。1908年5月,有轨电车开始行驶。同月,法电公司又与法公董局订立合约,获得了租赁公董局自来水厂及办理给水事业的专营权。

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